В 1930 название Alfa Romeo 8C носили дорожные, спортивные и гоночные автомобили. 8C означало 8 цилиндров. Первый восьмицилиндровый двигатель Витторио Жано создал ещё в 1924 году. Первый 8C появился в 1931 году и имел объём 2336 см3. В 1933 году объём двигателя был увеличен до 2,6 литра. В 1936 начался выпуск 8C 2900A c двигателем объёмом 2905 см3. C 1938 года начался выпуск 8C 2900B, очень похожего автомобиля в 30 вариациях.

Двигатель был создан из двух рядных, 4-х цилиндровых блока, собранных на одном картере, с двойными нагнетателями Roots-типа и имел объём 2905 см3. Двигатель мог произвести около180 л.с. (134 кВт) для 8C 2900B и 220 л.с. (164 кВт при 5200 оборотов в минуту) для 8C 2900A.

 

Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia Родстер (или Спайдер) 1938 был сверхлёгким короткобазным шасси (Corto) в версии, созданной для соревнований с Carrozzeria Touring (запатентованый) кузов Superleggera. Она стала предшественником современных Alfa Romeo, 2900B имел гидравлические 17-дюймовые (432-мм) тормоза. Подвеска была полностью-независимой, с вилочками в передней части, и осями качения сзади.Четырёх скоростная трансмиссия transaxle (трансмиссия перед двигателем) с многодисковым сцеплением. Она имела 19-дюймовые диски использовала 5.5 дюймовые (140 мм) шины Pirelli Corsa спереди и сзади. В 1938 Mille Miglia , Clemente Biondetti и Carlo Pintacuda взяли первые два места. Автомобиль Pintacuda's использовал 225 лс (168 кВт) на 2900B. Phil Hill выиграл несколько гонок на западном побережье Соединенных Штатов в автомобиле Pintacuda в 1951 прежде, чем пересесть в Феррари.

Модель выполнена фирмой New-Ray, в масштабе 1:43

Alfa Romeo 8C2900 Mille Migla 1938

Кузов модели выполнен из металла и окрашен. Крылья, днище и салон выполнены из неокрашенного пластика. Передние фары с хромированием, но без иммитации стёкол. Модель выпущена до 2002 года, и имеет пластмассовые диск и колесо, после этого модели имеют резиновые шины. Размеры и пропорции моответствуют 43 масштабу. Окраска имеет мало общего с известными моделями (по крайней мере мне).

Впервые автомобиль был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне в 2003 году.
Корни автомобиля уходят в 30-е годы прошлого века, к спортивному автомобилю 6С 2500 Competizione, что так-же подчёркивают и линии силуэта автомобиля...

В 2006 году было объявлено о производстве ограниченной серии в 500 автомобилей, в 2007 году автомобили поступили в продажу. Серийный автомобиль почти во всём повторяет прототип...

Из 500 автомобилей — 67% это красный цвет. Еще 10% автомобилей имеет темно-красный, а 15% имеет черный окрас. Но в палитре имеется и жёлтые автомобили — по всему миру таких автомобилей шесть.

Кузов автомобиля выполнен из углепластика, при этом внутренняя поверхность капота имеет неокрашенные карбоновые волокна.

Модель выполнена фирмой Hongwell/Cararama

Alfa Romeo 8C Competizione 2007

Alfa Romeo 8C 2007, номер по каталогу 4-33360. Модель продаётся под брендами Cararama, Motorama.

Очень неплохая модель во всех отношениях: хромированные патрубки выхлопных труб, хромированные ободки задних фар воссоздают вид автомобиля сзади. Светотехника передних фар выполнена неплохо (не хромированая), противотуманки, выполненые отдельнми элементами, неплохая детализация раскрашеного салона с приборами и зеркалом заднего вида, у которого имеется даже рычажок переключения затемнения зеркала. Все эти мелочи делают модель столь-же привликательной, как и модель Brera...

Это Alfa Romeo 156 (932 серии), представленная в 1997 году на Франкфуртском Автосалоне.

Автомобиль впервые был представлен на Мотор Шоу во Франкфурте в 1997 году, в качестве приемницы 155 модели. Дизайном автомобиля занимались Pininfarina, Bertone, ItalDesign и Вальтер Де СИльва из дизайн центра Alfa Romeo, последний и стал отцом стиля 156, опередившей дизайном свое время.

Этот компактный автомобиль был доступен с пятью двигателями - 1.6 120 л.с., 1.8 144 л.с., 2.0 155 л.с., и дизельные 1.9 105л.с. и 2.4 136 л.с. В таком виде автомобиль выпускался до 2002 года.

Модель выполнена фирмой Bburago, в масштабе 1:43

Alfa Romeo 156 1997

Каталожный номер №4111

Модель выпущена приблизительно в 1998 году и произведена в Италии.

Корпус модели выполнен из металла, окрашен. Дно модели, колёса, защёлки выполнены из чёрного пластика. Салон выполнен из пластика серого цвета, без дверных панелей. В салоне имеется руль, и иммитация приборов, что для моделей фирмы Bburago того времени редкость. Облицовка радиатора с хромированием. Стёкла и передние фары выполнены одним элементом из прозрачного пластика, задние фары из цветного пластика. Дно выполнено вместе с нижним воздухозаборником на переднем бампере одной деталью. Имеются наклейки логотипов.

У модели унифицированные колёса.

Доработки на данной модели: окрашены стойки дверей, уплотнители стёкол, наклеены зеркала и отражатели передних фар,выполнена иммитация дисков.

При виде с боку модель имеет правильные пропорции, а вот вид спереди имеет искажение геометрии - модель шире чем нужно. Этот просчёт почти незаметен на глаз, так-ка почти нет фотографий оригинала сверху. Лишь сравнивая фотографии кормы машины и модели можно заметить, что моделm искажена. На кузове отображены все элементы, включая такие мелочи как шильдик "156" на корме и лючек на переднем бампере. На моделе нижний воздухозаборник это решетка по всей ширине с противотуманками, что не правильно.

Днище модели имеет неплохую проработку: картер двигателя, выхлопная система с выступающей нормальной трубой, задняя подвеска.

Салон выполнен тоже неплохо, хотя торпедо имеет неверную форму. На торпедо отображены все видимые элементы и приборы: вентиляционные прорези, кондиционер, рычаг КПП, стояночный тормоз и т.д.

Автомобиль имел теже двигатели, что и седан. Размеры автомобиля: длина 4430 мм, ширина 1745 мм, высота 1430 мм, база 2595 мм.

Модель выполнена фирмой Hongwell/Cararama, в масштабе 1:43

Alfa Romeo 156 Wagon 2000

Эта модель пришла на смену Alfa Romeo 2000 berlina (102 серии), выпускавшейся с 1958 г. Alfa Romeo 2600 berlina (106 серия) имела 6 цилиндровый рядный двигатель объёмом 2584 см3, по 2 клапана на цилиндр и выдавал 130 л.с.Автомобиль разгонялся до 175км/ч. К 1969 году автомобиль себя исчерпал, и был снят с производства. Модель советского производства

Модель выполнена заводом Кругзор, в масштабе 1:43

Alfa Romeo Berlina 2600 1964

Модель является ремейком фирмы Mebetoys

Первоначально автомобиль появился как концепт на Женевском автосалоне в 2002 году. Концепт был разработан Giorgetto Giugiaro в Italdesign Giugiaro и приводился в действие двигателем Maserati V8, мощьностью 400 л.с. Концепт был принят на ура и в 2005 было заявлено о планах на производство.Автомобиль Alfa Romeo Brera был продемонстрирован на 2005 Женевском Автосалоне в том же 2005 году. Автомобиль повторял концепт в точности, но меньших размеров, в следствии чего автомобиль стал двухместным купе.

Машина базируется на платформе 159 Alfa, и спроектирована для замены стареющего GTV. Тогда же обьявили о версии Spider. Эта версия появилась в 2006 году. Автомобиль выпускается с четырьмя двигателями. В 2008 году получил обновления в интерьере, механике и получил передний привод. Brera более спортивная чем GT, но обе могут рассматриваться приемниками GTV 916 серии. Производство двух среднеразмерных автомобилей является привычным для Alfa Romeo, но рынок имеет большой спрос на машины такого класа. Автомобиль имеет размеры: длина 4410 мм, ширина 1828 мм, база 2525мм.

Модель выполнена фирмой Hongwell/Cararama, в масштабе 1:43

Alfa Romeo Brera 2005

После войны Alfa Romeo начала производство легковых автомобилей серией Giulietta в 1954 году с двигателем объёмом 1300 см3. В 1955 году начался выпуск открытой модели Spider, с кузовом от Pininfarina. В 1962 году начался выпуск серии Giulia. Модель Spider (105 серия) была обновлённой версией предыдущей серии, притерпевшей некоторые косметические изменения в кузове, в частности с капота удалена продольная хромированная полоса, а в место неё появилась поперечная хромированная накладка.

 

Автомобиль получил новый двигатель объёмом 1570 см3 с полусферическими камерами згорания. Двигатель мощностью 104 л.с. и ручная 5- ступенчатая коробка передач позволяли разгоняться до 172 км/ч. Автомобиль имел независимую подвеску и дисковые тормоза, колёсная база 2250 мм.

Модель выполнена фирмой New-Ray, в масштабе 1:43

Alfa Romeo Giulia Spider CC 1600 1962

Кузов модели выполнен из металла и окрашен. Внешнее зеркало заднего вида выполнено вместе с кузовом. Днище и шины колёс выполнены из пластика чёрного цвета, салон выполнен из пластика и окрашен. Лобовое стекло и форточки выполнены из прозрачного пластика, рамки окрашены серебрянкой. Бампера, решотка, передние фары и диски колёс имеют хромирование. Модель выпущена до 1998 года, после 2004 года модель имеет резиновые шины.

Размеры и пропорции соответствуют масштабу 1:43

На данной модели выполнена иммитация хрома фольгой, передние фары заменены на изготовленные из прозрачного пластика с хромированием фольгой, приборы изготовлены путём сольвентной печати высокого разрешения.

Это один из самых красивых автомобилей всех времён, появившийся в 1954 году, Giulietta Sprint Speciale. Окончательный ввод в производство состоялсz в 1957 году.

Тайна её притягательности заключается в супероптекаемой форме, и неординарном двигателе. Кузов построен самым чувственным кузовостроителем — дизайнерской студией Bertone. Кузов, разработанный Франко Скаглионе, отображает всеобщую любовь 1950-ых к сверхзвуковым полётам. Чистота линий кузова дали автомобилю коэфициент сопротитвления воздуха 0,27.

В 1962 году модель сменила Giulia Sprint Spiciale. Шикарный SS базировался на укороченной колёсной базе Sprint, имел 100 сильный двигатель и пятиступенчатой коробкой развивал скорость 125 миль в час. Внешне почти неотличающийся от Giulietta, версия Giulia имела передние дисковые тормоза. Более мощный двигатель (112 л.с.) объёмом 1,570 см3 получили немногие машины, делая эту модель более ценной. Было изготовленно всего 1399 за период с 1963 по 1965 год. По цене автомобиль стоял в одном ряду с Jaguar.

Сам Bertone колебался в развитии гоночной версии, тем не менее востановленные автомобили с успехом участвуют в заездах, несмотря на увеличение веса до 100 кг на изоляции кузова.

Дизайн автомобиля угадывается и в более поздних и дорогих автомобилях фирмы.

Модель выполнена грузинской фабрикой Ленинградский Сувенир в масштабе 1:43

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1600 1963

Модель является ремейком модели фирмы Politoys