Здесь я попытаюсь изложить собственный опыт и советы разных мастеров.
Инструмент:
Надфили
Надфиль — маленький напильник. Применяется для обработки металлов, пластмасс, металлов. Форма сечения и размер насечки бывают разными, но минимальный набор должен содержать плоский, треугольный и круглый надфили.
Самодельные надфили
Самодельные образивные инструменты — выполнены из пластмасси или ПВХ (современный вспененый пластик). В основном поверхность таких инструментов плоская. Я имею обычно по два одинаковых инструмента с разной образивной поверхностью из наждачной бумаги. Основное преимущество - на такой инструмент можно наклеить полоски наждачной бумаги разной зернистости, по этому у меня один инструмент имеет более крупное зерно, а второй помельче. Раньше я приклеивал полоски клеем, но позже отказался от этого, и стал применятьдляэтойцелиобычныйканцелярскийдвухстороннийскотч,чтовзначительноймереоблегчаетсменуполосок.Обычныеполоскиизпластикаимеютдвеширинырабочей
поверхности - 5 и 15 мм, в прочем это не принципиально. Приминение вспененого материалла (ПВХ) в качестве основы очень удобно - некоторые сорта ПВХ мягкие, что позволяет изгибать абразивную поверхность при необходимости. Клиновидная планка прекрасно подходит для обработки углублений или труднодоступных мест.
Ножи
Ножи - в основном использую ножи со сменными лезвиями. Производитель ножа для меня не имеет особого значения, а вот лезвия лучше использовать более-менее нормального производства.
Абразивная бумага
Абразивная (наждачная) бумага требуется разной зернистости. Чем меньше значение, тем крупнее абразив, тем больше будет сниматся стружка. Чем больше цифры, тем меньше абразив, тем тоньше снимаемая стружка. Нажданая бумага с высокими значениями необходима для более "тонкой" подготовки поверхности, например стекол, так-как после грубого абразива при полировке проявятся царапины.
Скраберы
Специальные резцы для нанесения расшывки, обозначения открывающихся лючков, подвижных элементов. Работают им как продавливанием, так и процарапыванием.
Циркуль
Разметочный циркуль - имеет две остроконечные ножки и используется как инструмент для переноса длин на деталь, разметка окружностей на заготовках.
Штангель циркуль - измерительный прибор.
Измерительный инструмент
Линейка
Лучше всего иметь стальную линейку, она лучше всего подходит для работы с режищими инструментами.
Транспортир
Уголок - инструмент для черчения под прямым углом
Булавка
Материалы
Полистирол
Полистирол самый распростроненный материал. Катанный полистирол имее почти глянцевую поверхность. Прекрасно режится, шлифуется, клеится. Имеет достаточную прочность. Бывает разной плотности. Полистирол бывает как белый или окрашенный в массе, так и прозрачный. Прозрачный полистирол имеет высокую плотность, но всеже меньшую в сравнении с акрилом или орг.стеклом. Прекрасно полируется.
ПВХ
Современный вспененый пластик. Легко режится, шлифуется, клеится. Легкий и в большинстве случаев имеет низкую плотность, в связи с чем подвержен механическим повреждениям, которые, впрочем, легко удаляются горячей водой. Поверхность катаного пластика немного хераховата, массе белый или окрашенный. Прозрачный ПВХ имеет высокую плотность, но ниже чем прозрачный полистирол, в прозрачности немного уступает.
Акрил (Орг.Стекло)
В основном прозрачный или молочный пластик очень высокой плотности, в связи с чем тяжело обрабатывается. Поверхность глянцевая, почти зеркальная.
Клея
Суперклей
Растворитель
Клея для ПВХ
Растворители
Сольвент: прозрачная жидкость или слегка с желтоватым оттенком.
В первую очередь применяется в качестве растворителя для алкидных эмалей, красок на масляной основе, лаков. Для получения краски или лака нужной консистенции и вязкости добавляют сольвент небольшими порциями и тщательно перемешивают до однородного состояния.
Данное вещество часто используют для обезжириванияразличных поверхностей перед началом ремонтных или лакокрасочных работ. Достоинством сольвента является его быстрая испаряемость с поверхности обрабатываемого материала, без оставления от запаха ни следа. Для обезжиривания поверхности смочите ветошь сольвентом и тщательно протрите обрабатываемую поверхность.
Уайт спирит: прозрачная жидкость. Очищенный уайт спирит (без запаха) менее эффективен.
Применяется для разбавления всех видов масляных красок, лаков и эмалей, грунтовок, олифы и материалов на основе битума, шпаклевок типа МЧ, ВН, МС, МЛ и ПФ.
Обезжиривание поверхности перед покраской.
Заводской Хром на моделях:
Хромированные детали изготовлены так-же как и другие детали, входящие в набор для сборки модели. После отливки детали вскрываются глянцевым токопроводящим лаком. После просушки детали помещаются в вакуумную камеру. После после откачки воздуха начинается электростатический процесс.
Для создания эффекта золота, поверх полученого хрома наносится цветной лак. Повторное вскрытие лаком защищает готовое покрытие.
Для избежания большинства проблем лучше следовать нескольким правилам:
Проявите терпение и осторожность, не выполняйте окончательный монтаж, если вы устали, или ночью. Большинство повреждений спровацированы спешкой или физическим истощением.
- После сборки модели очень часто видны стыки пластиковых элементов.
Для достижения красивого клеевого шва не используйте модельные шпатлевки на основе сольвента. Неизвестно сколько потребуется времени для полного высыхания шва. Лучше использовать суперклей, после чего дать срок приблизительно в неделю.
Тонкие склееные места можно укрепить с обратной стороны кусочками стеклоткани, пропитанной суперклеем.
Используйте для склейки только мгновенныеклея и не склеивайте большие элементы за раз.
- Для работы с 43-им масштабом лучше пользоваться тонким грунтом.
Большинство грунтовок сохнет 5-10 часов.
- Не пытайтесь покрыть весь корпус в первый заход. Многие называют первый слой «Напылить», в этом суть операции, вы наносите краску тонким сухим слоем, то есть больше воздуха меньше краски. Это создает основу для следующих слоев краски и позволяя
быстро просохнуть слою и создает базу под последующие действия.
При работе с лаками повторный слой можно ложить через 10-20 минут. При работе с акриловыми красками между слоями необходимо выдержать примерно 1-2 часа. Полное высыхание потребует около суток. После высыхания можно приступить к исправлению дефектов покраски, удалению мусора.
После "Напыла" и шлифовки можно приступить к нанесению двух "мокрых" слоев - финальных "толстых" слоев краски. Краска надувается на весь элемент до появления "мокрого" эффекта.В процессе окраски деталь постоянно необходимо вращать, переворачивать во избежание образования потеков.
После мокрого слоя оставьте лак на сутки для просушки, один день или два и по крайней мере неделю или белее для эмали, акриловых красок до повторного нанесения. Если краска пахнет растворителем, это означает, что краска еще не высохла, и до сих пор испаряется растворитель.
После нанесения нескольких слоев просушка будет требовать 24 часов, в зависимости от типа краски.
- Вопрос: как получить глянцевый блеск на модели как у профессионалов? Я пробовал компаундные полировки, но ничего похожего на глянец.
Наилучший способ это практика в покраске. Попытки удаления апельсиновой корки полировкой дают мало результатов. Для получения высоких результатов, необходимо нарабатывать опыт на одном бренде, доведя мастерство до получения глянца «прямо из банки».
- Для создания двухцветной окраски в качестве маски лучше использовать тонкую фольгу. Полоски используются для создания полосы разделния, а остальная поверхность закрывается малярным скотчем.
Применение тонких слоев краски, и нанесение от полосы разделения - на
модель позволит не скапливаться краске на краю ленты и уменьшит разницу в тольщинах краски.
- Рисование мелких элементов достаточно трудоемкий процесс. В качестве кисточки можно использовать острый кусок тонкого картона. Картон пористый и вбирает в себя краску, и рисует в нужных местах как ручка. Неплохо для таких работ иметь спецыальные очки, которые можно приобрести в магазинах с электро товарами.
- Всрытие хорошим слоем воска модели автомобиля и стекол перед монтажом, даст вам больше шансов защитить модель от нежелательных цветных «отпечатков пальцев» и поможет даже уменьшить ущерб от случайных капель клея.
Сборка модели
- Сначала удалите облой с деталей.
- При сборке шасси и ходовой части поставьте модель на стекло, убедитесь что она стоит на всех четырех колесах.
- Часто мойте руки, работайте осторожно, избегая попадания на пальцы клея и краски. В крайнем случае пользуйтесь одноразовыми перчатками.
- Крупные детали можно хранить в их собственных коробках, мелкие детали лучше рассортировать по маленьким коробочкам или ящичкам.
- Если модель подробная - сосредоточтесь на двигателе, если нет - на салоне. Улучшить салон, добавить ремни безопасности проще, чем сверлить двигатель, добавлять проводку и шланги. Моторный отсек первое, что привлекает внимание людей после осмотра модели. Окраска подкапотного пространства разными цветами и оттенками намного улучшает внешний вид.
Затенить утопленные элементы, добавить теней.Разбавленной краской залить уголки и трещинки И на аборот выделить верхние края, изгибы выделить сухой кистью более светлого оттенка.
- Проволкой разного диаметра обозначте проводку и шланги. Проволкой намотаной на иглу можно имитировать возвратные пружины.
- Постройка кабриолетов и моделей с открывающимися дверьми требует уделить внимание салону: коврики или ремни безопасности. Толстые рычаги замените проволкой или булавками. Добавьте фольгу на дверные карты.
Не пытайтесь сделать все элементы сразу, овладевайти ими постепенно от модели к модели
- Отделка нижней части, ходовой модели.
Помимо соответсвующих цветов шасси, можно обозначить топливные и тормозные шланги. Амортизаторы часто вообще лучше заменить на изготовленные из пластиковых литников и трубочек, пружины можно сделать намотав на трубку подходящего диаметра, выхлопные трубы могут быть изготовлены из припоя.
|
